雙作用氣缸喜開理特點及功能
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產(chǎn)品名稱: 雙作用氣缸喜開理特點及功能
產(chǎn)品型號: SCA2-TC-80B-320-Y
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
雙作用氣缸喜開理特點及功能
采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。
制動部的構成部件非常少，結構簡單。
解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可，操作簡單。
雙作用氣缸喜開理特點及功能
的詳細介紹
雙作用氣缸喜開理特點及功能
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止狀態(tài)，無論在任何位置，都可以鎖定。
只要活塞桿呈靜止狀態(tài)，無論在任何位置都可以防止墜落。
在停電時、發(fā)生事故時均可確保工件等的安全。
呈扁平型，可在狹窄的場所設置或并排設置。
無需考慮防墜落的簡潔設計，適于所有裝置。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較*的加工精度和的形狀尺寸。
雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封***，但行程短。
采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機構。
通過對鎖緊套施加旋轉力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以夾緊活塞桿。
只要在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止狀態(tài)，無論在任何位置，都可以防墜落。
防止停電等故障導致氣缸因自重而墜落。
可在前進方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。
在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。
雙作用氣缸喜開理特點及功能
